Müasir cəmiyyətdə getdikcə daha çox avtomobil yeni enerji dövrünə qədəm qoyub, lakin elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələri ilə bağlı problemlər getdikcə daha çox olur. Onlar əsasən elektrik nəqliyyat vasitələrinin isitmə və soyutma sistemində istifadə olunur. Termal modulda elektrikli avtomobil radiatorları əsasən elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün istifadə olunur. İstiliyin yayılması mühüm rol oynayır. İndi avtomobil radiatorunun iş prinsipini Yuanyang Termal Fabrikinə təqdim edəcəyəm.
Avtomobil qızdırıcısı və onun iş prinsipi - prinsipin təqdimatı
Kiçik seriyalı avtomobillərin istinad materialları üzərində aparılan araşdırmalar nəticəsində məlum olub ki, elektrik avtomobillərinin radiatorlarının əksəriyyəti əsasən alüminiumdan, su boruları və radiatorlar da əsasən alüminiumdan hazırlanır. Alüminium su borusu düzdür və sancaqlar büzməli, soyutma performansını vurğulayır, quraşdırma istiqaməti hava axını istiqamətinə dikdir və soyutma səmərəliliyini maksimuma çatdırmaq üçün küləyin müqaviməti kiçikdir. Antifriz radiatorun nüvəsinə axır və hava radiator nüvəsindən çıxır. İsti antifriz mayesi hava gövdəsinə istilik verir və soyuq olur və soyuq hava bədəni isinmək üçün antifriz radiasiyasının istiliyini udur və bütün dövr ərzində istilik buraxır.
Elektrikli avtomobilin radiatoru avtomobilin su ilə soyudulan mühərrikinin soyutma sisteminin mühüm hissəsidir. Ölkəmin avtomobil bazarının inkişafı ilə elektrik avtomobil radiatoru da yüngül çəki, qiymət performansı və rahatlıq istiqamətində inkişaf edir. Hazırda yerli elektrik avtomobil radiatorlarının diqqət mərkəzində DC tipli və çarpaz axın tiplidir. Qızdırıcının nüvəsinin quruluşu iki növə bölünə bilər: boru təbəqəsi növü və geniş və qalın tip. Boru tipli radiatorun nüvəsi çoxlu mikro soyutma boruları və radiatorlardan ibarətdir. Soyutma kanalı hava müqavimətini azaltmaq və istilik ötürmə sahəsini artırmaq üçün düz dairəvi hissədən istifadə edir. Radiatorun iş prinsipi ilə tanışlıq
Avtomobilinizi işə saldığınız zaman yaranan istilik maşının özünü məhv etməyə kifayət edir. Buna görə də, avtomobili zədələnmədən qorumaq və mühərriki orta temperatur aralığında saxlamaq üçün avtomobilə soyutma sistemi quraşdırın. Radiator, mühərriki həddindən artıq istiləşmə nəticəsində yaranan zədələrdən qoruyan soyutma sisteminin mühüm komponentidir. Radiatorun prinsipi soyuq hava ilə radiatorda mühərrik antifrizinin temperaturunu azaltmaqdır. İstilik qəbuledicisi iki əsas strukturdan ibarətdir. Biri kiçik düz borulardan ibarət soyuducu plitə, digəri isə daşqın çənidir (soyutma plitəsinin yuxarı, aşağı və ya tərəfləri).
Avtomobil radiatorlarının avtomobil avadanlıqlarında rolu mütləq soyutma qədər sadə deyil. Burada xatırladırıq ki, tank kondensatorunun qapağını yüksək təzyiqli su tapançası ilə təmizləyərkən mühərrikə tələsməyin. İndi bütün avtomobillər elektron yanacaq vurma sistemlərindən istifadə edir, buna görə də mühərrik bölməsində mühərrik kompüteri, transmissiya kompüteri, alovlanma kompüteri, müxtəlif sensorlar və aktuatorlar var. Yüksək təzyiqli su axını ilə yuyulma qısa qapanmaya və mühərrik kompüterinə zərər verə bilər.
